缅怀光荣历史 弘扬铁军精神
——江苏省首家铁道兵历史文化纪念园在徐州市铜山区开园

       2024年8月29日，江苏唯一一座以铁道兵为纪念主题的园林式纪念园——铁道兵历史文化纪念园，在徐州市铜山区的双拥公园内正式开园。纪念园由民营企业家牛玉敏和一批铁道兵退役军人捐资三百余万元建设。

       纪念园围绕“纪念铁道兵光辉历史，弘扬铁道兵精神”的主题，分为“铁道兵光辉历程”和“江苏铁兵风采”两个主题展览区域，展陈收集保存的各类珍贵历史照片和曾经使用的物品、文件、书籍、证章、影像等历史资料。通过影视、图片、实物、仿形等形式，完整地重现铁道兵部队的光辉历程，展现他们艰苦奋斗、顽强拼搏的精神。除了具有鲜明特色的宣传牌匾和造型之外，纪念园最显著的标志是把各类历史资料集中存放在两节绿皮车厢里，用车厢作展室，既变废为宝，又让人触景生情，瞬间就能进入铁道兵当年奋战在万里铁道线上的历史画面中。

中国人民解放军铁道兵的前身，是1946年6月成立的东北民主联军护路军。1947年11月，改称东北人民解放军护路军。1948年7月5日，以护路军为基础，补入二线部队，并以铁路员工为技术骨干，组建的东北人民解放军铁道纵队在哈尔滨极乐寺正式宣告成立，人民铁道兵从此诞生。1949年5月16日，铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，受中央军委铁道部直接领导。

在人民解放战争中，铁道纵队和铁道兵团在“野战军打到哪里，铁路就修到哪里”战斗口号的鼓舞下，共计修复铁路线路1600公里、桥梁980座，车站房屋约6000平方米，架设通信线路约50000条公里，有力地保障了辽沈、平津、渡江战役和进军江南、西北的铁路运输。全国大陆解放后，又积极参加铁路复旧工程，使8000多公里的铁路迅速恢复了通车，为人民解放战争的伟大胜利和国民经济的恢复发展，做出了重大的贡献。

1950年11月起，中国人民志愿军铁道兵团和志愿军新建铁路指挥局，相继入朝执行战地铁路保障任务，期间共抢修抢建铁路延长线1000多公里、桥梁2300座次、便线便桥127公里、隧道122座次、车站3600处次、通讯线路21000条公里，还抢修铁路新线210公里，创建出“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，有力地保障了抗美援朝战争的胜利。

抗美援朝战争胜利结束后，志愿军铁道兵团与志愿军铁道工程师，统一编为中国人民解放军铁道兵，成为国家铁路建设和国防工程施工的一支重要力量。铁道兵广大官兵，发扬了“逢山开路，遇水架桥，风餐露宿，沐雨栉风，志在四方，艰苦奋斗”的革命精神，为构建中华四通八达的铁道网，处处洒下了热血和汗水。铁道兵先后参加了包兰、贵昆、成昆、襄渝、京原、京通、青藏等52条铁路干支线和北京地下铁道的修建任务，共建成铁路12590多公里，约占全国同期新建铁路总长的三分之一，被人民群众誉为“祖国铁路建设的突击队”。在和平建设的岁月里，铁道兵还参加了抗美援越、对印自卫反击作战、对越自卫还击作战，担负繁重危险的战区铁路保障任务，均圆满完成了运输保障任务。

1983年10月1日，根据国务院、中央军委决定，铁道兵正式归国家铁道部建制领导。1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。从此，铁道兵在解放军序列中消失了，但铁道兵用热血建立起来的丰功伟绩，却永远留在解放军的史册上。

在铁道兵35年的历程中，党和国家领导人毛泽东、朱德、周恩来、彭德怀、叶剑英等同志，对铁道兵部队始终极为重视、信赖和关爱，多次亲切接见官兵代表、题词勉励，成为广大官兵攻坚克难，勇往直前的力量源泉。2013年2月，习近平总书记欣然为铁道兵题词：“铁道兵是一支能干的队伍，对祖国建设做出了重大贡献。”

铁道兵也是中国人民解放军和平时期牺牲人数最多的部队。铁道兵总兵力最高时达50余万人，江苏省13个省辖市中就有12万余名有志青年光荣加入铁道兵。在铁道兵存续的35年间，江苏籍铁道兵胸怀壮志，四海为家，以苦为荣，乐于奉献，为国家铁路建设做出了重要贡献。据统计，在为祖国解放和建设事业埋骨青山的8314名铁道兵烈士中，有江苏籍烈士314名，其中徐州籍烈士73名、铜山籍烈士8名。

如今，在《铁道兵历史文化纪念园》筹建过程中，江苏铁道兵退役军人又有300多人踊跃捐款，其中徐州籍160多人，捐款总额达49万余元。铁肩担道义，大爱感天地。铁道兵用热血和生命锻造的人民铁军精神，将激励更多的后来人为实现中华民族伟大复兴的中国梦前赴后继、勇毅前行。